Nordpolen, 19 augusti 2026

Hur lägger man till ett fartyg vid ett isflak? Det är inte många skeppare som någonsin behöver fundera över det. Men det är precis vad kapten Erik Andersson och hans besättning fick göra häromdagen när vi nådde Nordpolen. Som gammal fritidsseglare var det mycket intressant att följa – tilläggning är ett kritiskt moment oavsett var man är. Inte minst på Nordpolen.

När man ska lägga till vid ett isflak med en isbrytare får man först välja ut ett lämpligt flak. Det måste vara tillräckligt stort, vara utan synbara sprickor och försvagningar samt ha en sida där båten kan lägga till långsides. Till slut hittar man en kandidat och närmar sig den försiktigt. När Oden ligger långsides hissas tre modiga sjöbusar från Polarforskningssekretariatet ner på isen i en bur. En av dem är isbjörnsvakt och utrustad med skarpladdat gevär. De två andra ska sköta angöringen från isen. Med sig har de fyra kraftiga pollare, en isborr av större modell samt en kälke att transportera de tunga pollarna på.

Så börjar arbetet med att lägga ett akterspring. Med borren görs ett hål i isen där man sedan med förenade krafter trycker ner pollaren cirka en meter. Pollarens topp sticker upp och besättningen på Oden kastar ner en grov tross till dem på isen. Dess ögla träs runt pollaren och trossen halas hem från båten och spänns. Varje moment styrs från bryggan via radiokommunikation med både besättningen ombord och personalen på isen. Så fortsätter arbetet med ett förspring samt en för- och en akterförtöjning. Det är ett tufft arbete nere på isen, som har ett par decimeter skarsnö ovanpå sig. Det krävs mycket arbete för att få de tunga pollarna på plats i snön. Ungefär 45 minuter senare är alla fyra trossar spända och Oden ligger förtöjd. Slutligen läggs landgången ut och vi kan lämna isbrytaren för lite ”fast” mark under fötterna.

Man ska dock komma ihåg att Oden ligger inte still. Hon rör sig flera kilometer under tiden vi ligger vid isflaket, eftersom isen själv rör sig. Det är inget vi märker, men navigationsutrustningen talar sitt tydliga språk.

Under tiden vi ligger vid isflaket är det en strid ström av människor mellan isen och Oden. För att inte glömma någon på Nordpolen hålls noggrann kontroll över alla som går ombord eller lämnar fartyget. Själv fick jag och vår skeppsläkare det ansvarsfulla uppdraget att vara bryggvakter och kontrollera in- och utpasseringen under vår vistelse vid Nordpolen. Vi kan härmed rapportera att samtliga deltagare var ombord på Oden när vi lämnade isflaket – det känns bra!

Text: Henrik Swärd, lärare