Polarforum är mötesplatsen för polarfrågor för forskare, myndigheter och andra organisationer. Årets Polarforum äger rum 26–27 mars på Naturhistoriska riksmuseet i Stockholm.
Polarforskningssekretariatet har inget eget forskningsfartyg, utan chartrar fartyg till de olika expeditionerna.
Oden utanför Longyearbyen efter expeditionen EAGER 2011.
Isbrytaren Oden levererades från Götaverken-Arendal till Sjöfartsverket i januari 1989 och har sedan dess gjort många forskningsresor till Arktis och Antarktis. Den första stora expeditionen genomfördes 1991, då Oden tillsammans med det tyska forskningsfartyget Polarstern nådde Nordpolen.
Oden är en isbrytare av världsklass och ett förnämligt forskningsfartyg. Polarforskningssekretariatet medverkade redan vid konstruktionen och har även under senare år kontinuerligt uppgraderat Oden till en ledande forskningsplattform i polarhaven. Oden är bland annat utrustad med ett avancerat multibeam-ekolod.
Isbrytaren har gjort resor i Arktis under åren: 1989, 1990, 1991, 1996, 2001, 2002, 2004, 2005, 2007, 2008, 2009 och 2011. Den 7 september 1991 nådde Oden Nordpolen som första icke atomdrivna fartyg. Sedan dess har Oden varit vid Nordpolen vid ytterligare fem tillfällen, senast den 22 augusti 2009.
Genom det svensk-amerikanska samarbetsprojektet Oden Southern Ocean har Oden under de senaste åren även arbetat på sydliga breddgrader. Under Antarktissäsongerna 2006/07, 2007/08, 2008/09, 2009/10 och 2010/11 chartrades Oden av National Science Foundation (NSF) för att bryta en isränna till den amerikanska forskningsstationen McMurdo vid Rosshavet. Under färden i de antarktiska farvattnen genomförde svenska och amerikanska forskare marina projekt med Oden som forskningsplattform.
Isbrytaren Oden. Foto: Björn Eriksson
Längd: 107,42 m
Bredd: 31,08 m
Byggd av: Götaverken, Arendal, Göteborg
Levererad: 1988
Signalbokstäver: SMLQ
IMO-nummer: 8700876
Hemmahamn: Norrköping
Klass: DNV 1A1, Ice Breaker, Polar 20, Crane, E0, Heldk, Naut-B
Nuvarande klass: GL (Germanischer Lloyd) och Transportstyrelsen
Bruttodräktighet: 9 605
MMSI-nummer: 265182000
Maximalt antal personer ombord: 86
Huvudmaskineri: 4 Sultzer 8ZA 405
Djupgående: 7,0–8,5 m
Deplacement: 11 000–13 000 ton
Maskineffekt: 18 000 kw
Ägare: Sjöfartsverket
Fart i öppet vatten: 16 knop
Isbrytningsförmåga: 1,9 m is vid 3 knop
Besättning: Ca 25
Bunkerolja: 3 380 m3
Dieselolja: 990 m3
Smörjolja: 100 m3
Färskvatten: 310 m3
Ballastvatten: 3 650 m3
Färskvattengenerator: 20 m3/dag
Proviant: 80 personer/100 dagar (kan ökas)
Bogseringsvinsch: 150 ton, bromskraft 300 ton
A-ram: 15 ton
Kran på akterdäck: 10 ton vid 10 m
Skylift på fördäck: 1,5 ton
Containerkapacitet: 40 TEU, containrar kan kopplas ihop med fartygets system
Moon pool: För provtagning
Helikopterdäck
Odens skrovtjocklek är 44 mm.
Läs mer om Oden på Sjöfartsverkets webbplats
Några övriga fartyg som har chartrats av Polarforskningssekretariatet och använts som expeditionsfartyg är: 50 let pobedy (LOMROG), Louis S. St-Laurent (Tundra Northwest 1999), SA Agulhas (SWEDARP 1997/98), Polar Queen, som numera heter Ernest Shackleton (SWEDARP 1996/97) och Akademik Fedorov (SWEDARP 1991/92, Tundra Ecology -94 och SWEDARP 1999/2000 och 2002/03).
Polarforum är mötesplatsen för polarfrågor för forskare, myndigheter och andra organisationer. Årets Polarforum äger rum 26–27 mars på Naturhistoriska riksmuseet i Stockholm.
Polarforskningssekretariatets årsbok för 2010 innehåller forskarrapporter från expeditioner under året och sekretariatets årsredovisning.
För långsiktig planering av svensk polarforskning, har en projektkatalog som beskriver de projekt som ska prioriteras inom de svenska Arktis- och Antarktisforskningsprogrammen under de kommande åren tagits fram.
